Όταν ανέλαβε, τα ΕΛΤΑ είχαν περίπου 1.200–1.250 καταστήματα. Σύμφωνα με τον ίδιο, σήμερα λειτουργούν περίπου 240–250.
Με βάση αυτά τα στοιχεία, υποστηρίζει ότι έχουν κλείσει περίπου 1.000 καταστήματα.
Γιατί τα ΕΛΤΑ είχαν οικονομικές δυσκολίες
- Η παραδοσιακή αλληλογραφία μειώθηκε.
- Η χρήση ηλεκτρονικών μέσων αυξήθηκε.
- Η λειτουργία καταστημάτων σε μικρά νησιά και απομακρυσμένες περιοχές είχε υψηλό κόστος.
- Η διοίκησή του προσπάθησε να καλύψει μέρος των απωλειών με ανάπτυξη των υπηρεσιών δεμάτων.
Αποζημίωση καθολικής υπηρεσίας
- Τα ΕΛΤΑ είχαν υποχρέωση να εξυπηρετούν ολόκληρη τη χώρα, ακόμη και περιοχές όπου η λειτουργία ενός καταστήματος δεν ήταν οικονομικά βιώσιμη.
- Η διοίκησή του προώθησε την εφαρμογή της αποζημίωσης καθολικής ταχυδρομικής υπηρεσίας.
- Αναφέρει ότι εγκρίθηκαν περίπου 50 εκατ. ευρώ τον χρόνο για τα έτη 2013, 2014 και 2015.
- Η αποζημίωση αυτή προοριζόταν να καλύπτει το επιπλέον κόστος εξυπηρέτησης απομακρυσμένων περιοχών.
Κλείσιμο καταστημάτων
- Ο ίδιος θεωρεί αντιφατικό να καταβάλλεται αποζημίωση για την καθολική υπηρεσία και παράλληλα να κλείνουν πολλά καταστήματα.
- Αναφέρει επίσης κρατική χρηματοδότηση περίπου 250 εκατ. ευρώ τα τελευταία χρόνια, μεταξύ άλλων μέσω αύξησης μετοχικού κεφαλαίου και προγράμματος εθελουσίας εξόδου.
- Παρουσιάζει ως βασικό ερώτημα πώς χρησιμοποιήθηκαν αυτά τα χρήματα ενώ το δίκτυο των ΕΛΤΑ μειώθηκε τόσο σημαντικά.
Το σχέδιο που περιγράφει για τα μικρά καταστήματα
- Η προηγούμενη διοίκηση σχεδίαζε να κλείσει ορισμένα ζημιογόνα ιδιόκτητα καταστήματα χωρίς να εγκαταλείψει τις περιοχές.
- Στη θέση τους θα λειτουργούσαν πρακτορεία ή franchise των ΕΛΤΑ μέσα σε τοπικές επιχειρήσεις.
- Τα πρακτορεία θα λειτουργούσαν υπό την εποπτεία των ΕΛΤΑ.
- Αναφέρει ότι περίπου 150 τέτοια πρακτορεία είχαν ήδη δημιουργηθεί.
- Το σχέδιο περιλάμβανε ταχυδρομικές αλλά και χρηματοοικονομικές υπηρεσίες, ιδιαίτερα για κατοίκους απομακρυσμένων περιοχών.
Συνεργασία με Eurobank
- Μετά τη μεταβίβαση του Ταχυδρομικού Ταμιευτηρίου, τα ΕΛΤΑ συνεργάστηκαν με τη Eurobank.
- Μέσω των καταστημάτων μπορούσαν να παρέχονται τραπεζικές υπηρεσίες, πληρωμές και μεταφορές χρημάτων.
- Σε ορισμένες περιοχές λειτουργούσαν επίσης ATM μέσω αυτής της συνεργασίας.
- Υπήρχε σχέδιο επέκτασης σε περισσότερες χρηματοοικονομικές και ασφαλιστικές υπηρεσίες.
Καταγγελίες για αναθέσεις και drones
- Στη συζήτηση γίνεται αναφορά σε απευθείας αναθέσεις σημαντικών ποσών.
- Αναφέρεται επίσης πρόγραμμα για χρήση drones στη διανομή δεμάτων.
- Ο πρώην πρόεδρος ισχυρίζεται ότι δόθηκαν προκαταβολές, αλλά ότι χρόνια αργότερα δεν είχαν παραδοθεί τα αναμενόμενα συστήματα.
- Οι αναφορές αυτές παρουσιάζονται στη συνέντευξη ως καταγγελίες και ισχυρισμοί των ομιλητών, όχι ως ανεξάρτητα επαληθευμένα στοιχεία.
Ευθύνη διοικήσεων και εποπτικών φορέων
- Η συζήτηση ασκεί έντονη κριτική στις μεταγενέστερες διοικήσεις των ΕΛΤΑ.
- Γίνεται επίσης κριτική στο Υπερταμείο, στα αρμόδια υπουργεία και στους εποπτικούς μηχανισμούς.
- Οι ομιλητές υποστηρίζουν ότι υπήρξε ανεπαρκής έλεγχος παρά τις οικονομικές απώλειες και τις παραιτήσεις διοικήσεων.
Κόστος καθολικής ταχυδρομικής υπηρεσίας
- Η διανομή σε Αθήνα ή Θεσσαλονίκη παρουσιάζεται ως πολύ φθηνότερη από τη διανομή σε νησιά και απομακρυσμένες περιοχές.
-
Στη συνέντευξη δίνεται ενδεικτικό παράδειγμα:
- περίπου 0,50 € σε μεγάλο αστικό κέντρο,
- περίπου 2–3 € σε δύσκολα προσβάσιμη περιοχή.
- Το επιχείρημα είναι ότι οι κερδοφόρες αστικές διανομές βοηθούσαν να καλύπτεται το κόστος της περιφέρειας.
- Η μεταφορά των πιο κερδοφόρων εργασιών σε ιδιώτες, σύμφωνα με τον ομιλητή, αφήνει στα ΕΛΤΑ τις ακριβότερες υπηρεσίες και αυξάνει τις ζημιές.
Οικονομική εικόνα που παρουσιάζει
Ο πρώην πρόεδρος συγκρίνει την περίοδο της δικής του διοίκησης με τη σημερινή κατάσταση:
- Περίπου 300 εκατ. ευρώ κύκλος εργασιών.
- Περίπου 1.200 καταστήματα.
- Περίπου 7.000 εργαζόμενοι.
- Περίπου 5 εκατ. ευρώ κέρδη, σύμφωνα με τον ίδιο.
Για τη μεταγενέστερη κατάσταση αναφέρει:
- περίπου 250 καταστήματα,
- σημαντικά μειωμένο προσωπικό,
- οικονομικές ζημιές,
- περίπου 30 εκατ. ευρώ μικρότερο κύκλο εργασιών.
Πρόσθετη κριτική για λειτουργικά έξοδα
- Αναφέρεται ότι η διοίκηση μεταφέρθηκε σε κτίριο με ενοίκιο περίπου 180.000 ευρώ τον μήνα.
- Ο πρώην πρόεδρος συγκρίνει το ποσό με περίπου 60.000–70.000 ευρώ τον μήνα που, όπως θυμάται, καταβάλλονταν παλαιότερα.
- Γίνεται επίσης αναφορά σε ιδιόκτητο κτίριο των ΕΛΤΑ στην Καισαριανή που, σύμφωνα με τη συζήτηση, παραμένει κλειστό.
Κεντρικό συμπέρασμα της συνέντευξης
Η βασική θέση των ομιλητών είναι ότι τα ΕΛΤΑ έλαβαν σημαντική δημόσια και ευρωπαϊκή χρηματοδότηση για να διατηρήσουν την καθολική ταχυδρομική υπηρεσία, αλλά ταυτόχρονα περιόρισαν δραστικά το δίκτυο καταστημάτων και συνέχισαν να εμφανίζουν οικονομικές ζημιές.
Οι χαρακτηρισμοί περί «σκανδάλου», «δόλιας καταστροφής των ΕΛΤΑ» και σχεδίου παράδοσης της υπηρεσίας σε ιδιωτικά συμφέροντα αποτελούν ισχυρισμούς και αξιολογικές κρίσεις των προσώπων που μιλούν στη συνέντευξη.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου